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EPP材料特性以及在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用現(xiàn)狀

聚丙烯泡沫（Expanded Polypro?pylene，EPP）是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過(guò)物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無(wú)毒無(wú)味、可100%回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔铮缓魏卧鏊軇┖桶l(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)選材料。

隨著國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代汽車對(duì)車輛輕量化和車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高。用非金屬產(chǎn)品替代金屬產(chǎn)品一直是汽車輕量化的重要手段，可以有效降低汽車的油耗，提高能源利用率，減少汽車尾氣排放，從而減少污染。

目前，汽車非金屬材料廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)、外、底盤等零部件系統(tǒng)，具有吸收能量和緩沖、隔熱隔音等作用。，并且有很好的使用效果。但由于非金屬材料的特性，一些有機(jī)小分子，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。，會(huì)逐漸釋放到車內(nèi)的駕駛室中，從而對(duì)人體健康造成危害，同時(shí)使得車內(nèi)有很大的刺鼻氣味，這對(duì)駕乘人員的駕駛體驗(yàn)有非常不好的影響。因此，開發(fā)環(huán)保、低排放的汽車內(nèi)飾非金屬材料具有重要意義。

聚合物泡沫材料是以聚合物樹脂為基體，內(nèi)部有眾多孔道的微孔材料，具有重量輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因此在汽車上得到廣泛應(yīng)用。目前，聚氨酯泡沫(PUR)和聚烯烴泡沫是汽車內(nèi)飾使用的主要發(fā)泡材料。但PUR泡沫會(huì)不斷釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯、醛酮等。，這會(huì)影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

與其他泡沫材料相比，EPP具有優(yōu)異的氣味和較低的VOC排放性能，具有比重輕、緩沖性好、耐熱性高、可100%回收的特點(diǎn)。因此，EPP在汽車輕量化發(fā)展和改善車內(nèi)空氣質(zhì)量方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)見，EPP將進(jìn)一步替代汽車內(nèi)飾中厚重、發(fā)臭的材料，進(jìn)而提高EPP在汽車內(nèi)飾中的比例。

目前，EPP已廣泛應(yīng)用于內(nèi)飾部件。但由于泡沫材料的獨(dú)特性能(強(qiáng)度低、外觀質(zhì)量差等)。與結(jié)構(gòu)件、外觀件的使用要求還有較大差距。隨著成型技術(shù)和模具技術(shù)的發(fā)展，目前有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)和表面涂層技術(shù)。結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP在未來(lái)輕量化、健康化座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。